在国务院曾经批复国家发改委印发的《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》中明白，为发挥北京新机场大型国际航空枢纽辐射作用，北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区，以此来促进京冀两地深度配备开展，总投资将超2000亿元。根据国外履历，机场的投资效益比是1：8。以此计较，北京新机场未来产出将到达1.6万亿元。
北京新机场作为概括性大型国际枢纽机场，是京津冀协同开展中交通先行的国家重点工程。新机场总投资达799.8亿元，被定位为超大型国际航空概括交通枢纽，航站楼面积大概为140万平方米，建成后将超越亚特兰大，成为世界非常大空港。
北京大兴国际机场临空经济区总面积为150平方公里，其中50平方公里在北京市，100平方公里在河北，且临空经济区将由京冀共建共管。临空经济区能够带来大批的人流、物流、资金流，吸引高附加值产业入驻，促进普通商品贸易和服务贸易开展，显著进步区域经济竞争实力。
在大兴机场周边，集高铁、城市轨道交通、高速公路于一体的"五纵两横"概括交通网正在成型，不仅衔接起北京"双枢纽"，更将推进京津冀机场成长为世界级机场群。
霸州的新机遇，温泉新都成环京置业代价高地
在此布景下，河北省的廊坊市被规划为空港新区，以承接北京优质因素和产业转移，开展金融服务、总部基地、商贸物流、高端商务等现代服务业和电子消息等高端生产业，承接北京非首都功能转移。
霸州市将津保高铁南北总面积144.5平方公里的区域作为城市规划，全力打造首都非焦点功能集中承载区。凭借处于G45京南科技功效转化树模区的 ，以霸州开发区为焦点，整合现有三个省级开发区，采取"一区多园"的方式，请求成立了霸州高新技术产业园区。
作为环京的重要枢纽，霸州交通便利，四通八达，区域内曾经形成了以高速公路、高速铁路、城际铁路以及省道主线为一体的立体交通网页，大广高速、京台高速、京沪高速、京九线纵贯北京，并与廊涿高速、荣乌高速形成以霸州为主的开展区域。此外，规划中的京雄城际铁路北上直达北京新机场，南下贯通雄安新区，形成半小时城市通勤圈。
